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汽車內(nèi)飾箱體法VOC試驗(yàn)箱
2024-08-17
汽車內(nèi)飾箱體法VOC試驗(yàn)箱是采用箱體法收集并測(cè)定汽車內(nèi)飾用紡織材料揮發(fā)性有機(jī)物釋放量的試驗(yàn)設(shè)備。試驗(yàn)箱適用于各類汽車內(nèi)飾用紡織材料,包括機(jī)織物、針織物、非織造布…
voc試驗(yàn)箱
PM顆粒物傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙的使用方法
2024-08-16
隨著車內(nèi)空氣質(zhì)量要求越來(lái)越高,PM顆粒物傳感器的標(biāo)定工作越受重視,傳感器的標(biāo)定需要使用傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙,下面,我們來(lái)看看PM顆粒物傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙是如何做標(biāo)定的…
傳感器標(biāo)定艙
顆粒物傳感器校準(zhǔn)標(biāo)定箱對(duì)于研究汽車空氣質(zhì)量的作用
2024-08-16
隨著越來(lái)越多的整車廠針對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量開(kāi)始研究?jī)艋呗?,其依?jù)的數(shù)據(jù)判斷都是通過(guò)車內(nèi)的空氣質(zhì)量傳感器所反饋的數(shù)值進(jìn)行不同凈化策略的定義,但針對(duì)整車運(yùn)行工況與車內(nèi)P…
傳感器標(biāo)定艙
氮氧傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙標(biāo)定測(cè)試過(guò)程
2024-08-16
在氮氧傳感器的大批量生產(chǎn)制造過(guò)程中,在氮氧傳感器出廠之前,需要使用傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙對(duì)每個(gè)傳感器進(jìn)行逐一測(cè)量標(biāo)定,下面為大家介紹一種使用氮氧傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙標(biāo)定的…
傳感器標(biāo)定艙
氮氧傳感器校準(zhǔn)標(biāo)定箱設(shè)計(jì)要求
2024-08-16
氮氧傳感器的生產(chǎn)過(guò)程中,需要按要求進(jìn)行標(biāo)定,這就需要有專門針對(duì)氮氧化物傳感器的標(biāo)定裝置,一般來(lái)說(shuō),我們可以用氮氧傳感器校準(zhǔn)標(biāo)定箱來(lái)實(shí)現(xiàn)氮氧傳感器的批量標(biāo)定。下面…
傳感器標(biāo)定艙
氮氧傳感器標(biāo)定艙
2024-08-16
隨著汽車、柴油車擁有量的不斷增多,由汽車、柴油車排出的氮氧化合物(NO)對(duì)大氣造成越來(lái)越嚴(yán)重的污染,在氮氧傳感器出廠之前,需要使用氮氧傳感器標(biāo)定艙對(duì)每個(gè)傳感器進(jìn)…
傳感器標(biāo)定艙
顆粒物傳感器標(biāo)定艙
2024-08-15
顆粒物傳感器標(biāo)定艙用于檢測(cè)空氣中顆粒物濃度的粉塵傳感器,通過(guò)使用顆粒物傳感器標(biāo)定艙對(duì)傳感器進(jìn)行標(biāo)定,保證了傳感器輸出結(jié)果的一致性,通過(guò)標(biāo)定測(cè)試及格的傳感器才算是…
為什么要用甲苯傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙做標(biāo)定
2024-08-15
傳統(tǒng)甲苯傳感器做標(biāo)定時(shí)成本高、效率低、穩(wěn)定環(huán)境狀態(tài)難以保持等缺點(diǎn)。如甲苯傳感器的標(biāo)定,傳統(tǒng)方法需要獲得一個(gè)穩(wěn)定濃度的甲苯環(huán)境;一般的方法往往是將標(biāo)準(zhǔn)濃度氣瓶的氣…
使用乙苯傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙做標(biāo)定的好處
2024-08-15
為了在實(shí)際應(yīng)用中保證乙苯傳感器的精確度,我們需要預(yù)先在實(shí)驗(yàn)室中創(chuàng)造類似環(huán)境,對(duì)氣乙苯傳感器進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定過(guò)程中,需要使用乙苯傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙,那么,用使用乙苯傳…
乙苯傳感器校準(zhǔn)標(biāo)定箱的標(biāo)定方法
2024-08-15
乙苯傳感器在使用過(guò)程中其響應(yīng)信號(hào)會(huì)受到包括氣流速率、壓力、溫度、濕度以及其它干擾氣體組分的影響,且傳感器靈敏度也會(huì)由于老化、失活、活化等影響而發(fā)生變化,因而乙苯…
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